Nein, nicht ich, sondern der inzwischen geflickte Fahrradschlauch. Nach dem 24h-Test war die Luft noch immer da, wo sie hingehört, also konnte ich von einer gelungenen Reparatur ausgehen. Blieb also nur noch, Schlauch und Mantel wieder auf die Felge und dies dann ans Fahrrad zu befördern. Bei dieser Gelegenheit stellte ich dann auch fest, dass der Reifenmantel diverse Risse aufweist und damit ebenfalls bald zum Austausch ansteht – den Anforderungen des ganzjährlichen Mittelgebirgsbetriebs einfach nicht gewachsen…
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