Beschreibung

Diese äußerst schwere Güterzuglok wurde Ende der 20er Jahre speziell für die Steigungen der Höllentalbahn im Schwarzwald, eine der steilsten Bahnstrecken in Deutschland, entwickelt. Bis zum Einsatz dieser Maschinen war hier noch Zahnradbetrieb notwendig. Viele Bauteile sind baugleich mit der Baureihe 44, ganz dem Gedanken der Vereinheitlichung folgend.

Parallel zum Einsatz dieser Loks wurde die Höllentalbahn mit Industriestrom elektrifiziert, da noch kein Anschluss an das Bahnstromnetz bestand. Dieser wurde erst 1961 hergestellt, ab diesem Zeitpunkt wurden auch die Dampfloks überflüssig. Bis dahin waren sie jedoch für den Betrieb auf dieser anspruchsvollen Strecke unverzichtbar.

Im Spiel ist dieser Typ die Dampflok mit der höchsten Zugkraft und damit für schwere Güterzüge prädestiniert. Allerdings sollte man sie vorbildgerecht nur für kurze und anspruchsvolle Nebenbahnen nutzen, für lange Strecken war die Lok mit ihren begrenzten Vorräten an Kohle und Wasser schließlich nicht ausgelegt, dafür gibt es die BR 45.