{"id":73,"date":"2004-03-01T00:00:20","date_gmt":"2004-02-29T23:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/uwe.s2000.ws\/blog\/2004\/03\/01\/a-saupreis-in-bayern\/"},"modified":"2020-02-09T20:21:25","modified_gmt":"2020-02-09T19:21:25","slug":"a-saupreis-in-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/2004\/03\/01\/a-saupreis-in-bayern\/","title":{"rendered":"A Sauprei\u00df in Bayern"},"content":{"rendered":"

Bevor hier irgendwelche Mi\u00dfverst\u00e4ndnisse aufkommen: Ich bin nat\u00fcrlich kein Preu\u00dfe, sondern Anhalt(in)er, und der Rest der Truppe bestand aus Sachsen bzw. Vogtl\u00e4ndern. Da soll es ja einen Unterschied geben, hab ich mir sagen lassen.
\nAber genug der Geographie. Urspr\u00fcnglich wollte Anja zusammen mit Marc zum M\u00fcnchner Flughafen, um von dort am ersten M\u00e4rz ins Land der begrenzten Unm\u00f6glichkeiten zu fliegen. Und weil sich kein Chauffeur f\u00fcr eine Nachtfahrt finden lie\u00df, fragte sie mich, ob es nicht vielleicht eine M\u00f6glichkeit g\u00e4be, mit der Bahn da runter zu fahren. Nach ein wenig Hin und Her fand sich mit Dana kurzfristig noch ein vierter Mitfahrer. Durch Vitamin B ihrerseits ergab sich auch gleich noch eine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit in M\u00fcnchen. Somit fuhren wir am Sonntag (29.2. – Schaltjahr) von Chemnitz nach M\u00fcnchen.<\/p>\n

29.2., um 16:20 Uhr, Chemnitz Hauptbahnhof<\/strong>
\n\"EliDa Marc in Zwickau und Anja erst in Plauen zu uns stie\u00dfen, fuhren Dana und ich nur zu zweit von Chemnitz ab. Ich kaufte vorher noch Fahrkarten: ein SWT f\u00fcr die Hinfahrt am Automaten, zwei „richtige“ Fahrkarten inklusive Platzkarten f\u00fcr die R\u00fcckfahrt am Schalter. Mehr brauchten wir nicht, Anja und Marc w\u00fcrden zu diesem Zeitpunkt ja schon im Flieger sitzen. Da anschlie\u00dfend noch ziemlich viel Zeit war, durchstreifte ich in aller Ruhe den Buchladen und wartete auf Dana, die einen Bus sp\u00e4ter Richtung Bahnhof gefahren war. Sie traf gegen dreiviertel f\u00fcnf ein und latschte ebenfalls noch durch den Buchladen, bevor wir uns an den Bahnsteig stellten und 17:11 p\u00fcnktlich Richtung Zwickau aufbrachen.
\nDer Regionalexpre\u00df (BR 143 + 08\/15 Dostos) war relativ leer, die Fahrt ziemlich \u00f6de. Dana vertiefte sich in ein Hochglanzmagazin, ich guckte aus dem Fenster und erhaschte im Vorbeifahren einen Blick auf verfallende Industriebauten in Chemnitz-Siegmar und eine halbe Stunde sp\u00e4ter den Lokschuppen der Interessengemeinschaft Dampflokomotive 58 3047 e.V.<\/a> am Bahnhof Glauchau, bevor wir relativ p\u00fcnktlich und bei einsetzender Dunkelheit Zwickau erreichten.<\/p>\n

um 18:00 Uhr, Zwickau<\/strong>
\nIm Grunde ein sch\u00f6ner Bahnhof mit interessant gestaltetem Empfangsgeb\u00e4ude, allerdings denkbar ungeeeignet, um dort eine Stunde Wartezeit zu \u00fcberbr\u00fccken. Dana machte einen Buchladen unsicher, ich hingegen latschte ein wenig ziellos durch die Gegend und stellte einige Sozialstudien an. So gab es dort zum Sonntagabend nicht nur Bahnhofspenner mit dem obligatorischen Bier, sondern auch zahlreiche Soldaten auf dem Weg zum Dienst, die meisten mit den \u00fcblichen gro\u00dfenTaschen. Da war ich insgeheim doch froh, den Zirkus hinter mir zu haben.
\nMarc war in Begleitung von Freundin Anita gegen dreiviertel sieben da, und so standen wir p\u00fcnktlich am Bahnsteig und warteten auf den Zug, welcher uns 19:00 Uhr nach Hof bringen sollte. Dieser „Zug“ bestand aus einer 612er-Garnitur, deren Kapazit\u00e4t gerade so f\u00fcr alle Mitreisenden ausreichte. Durch geschicktes Dr\u00e4ngeln bei der Bereitstellung konnte ich uns ein Viererabteil mit Tisch sichern, wir brauchten ja auch noch einen freien Platz f\u00fcr Anja. Sie meldete sich auch kurz nach der Abfahrt per Handy und wollte wissen, wie sie uns denn im Zug finden w\u00fcrde. Das klappte dann auch problemlos, auch wenn es ab da ein wenig eng f\u00fcr meine langen Stelzen wurde. Jedenfalls waren wir p\u00fcnktlich kurz nach acht in Hof.<\/p>\n

nach 20:00 Uhr, Hof<\/strong>
\n\"Nachts \"Nachts\"Nachts\"NachtsDana, Marc und Anja latschten schnell mal in die Bahnhofsgastst\u00e4tte, ich hingegen lie\u00df meinen Blick in die Runde schweifen und beguckte mir die dort herumstehenden Fernverkehrs-612er etwas genauer. Diese Nahverkehrstriebwagen werden ja als hochpreisige ICs zwischen N\u00fcrnberg und Dresden eingesetzt – Kundenverarsche sondergleichen. Wir wollten aber nicht nach Dresden, aus dieser Richtung kamen wir ja, sondern weiter nach Regensburg. Der passende Zug stand p\u00fcnktlich bereit und bestand aus 218 + f\u00fcnf oder sechs Bim, also ehemaligen InterRegio-Waggons. Da suchten wir uns ein F\u00fcnferabteil, machten die T\u00fcr zu und hatten unsere Ruhe. Vorher quatschte uns noch ein M\u00e4del an, ob sie gegen Kostenbeteiligung auf unserem Wochenendticket mit nach M\u00fcnchen fahren k\u00f6nne, was wir bejahten, sparte uns ja schlie\u00dflich auch ein paar Euronen. Da der Zug noch auf Anschlu\u00dfreisende wartete, verz\u00f6gerte sich die Abfahrt um knapp 10 Minuten, womit der Anschlu\u00df von sieben Minuten in Regensburg schon bedenklich wackelte.
\nSo fuhren wir in einem vergleichsweise leeren Zug durch die stockdunkle fr\u00e4nkisch\/oberpf\u00e4lzische Pampa, tranken Kaffee, unterhielten uns \u00fcber Schminktipps aus Hochglanzmagazinen (Dana schaffte es den ganzen Abend \u00fcber nicht, das Magazin auszulesen), Filme, B\u00fccher und was uns sonst noch so einfiel. Ich verglich immer mal wieder den Fahrplan mit den tats\u00e4chlichen Ankunftszeiten und stellte dabei fest, da\u00df wir unsere Versp\u00e4tung nicht wirklich nennenswert verringerten.<\/p>\n

gegen 22:45 Uhr, Regensburg<\/strong>
\n\"imWir kamen mit rund f\u00fcnf Minuten Versp\u00e4tung an, hatten jedoch Gl\u00fcck, da\u00df der Anschlu\u00df Richtung M\u00fcnchen ebenfalls Versp\u00e4tung hatte. So konnten wir doch in Ruhe die \u00dcberf\u00fchrung auf den anderen Bahnsteig nutzen – der Architekt hatte dabei wohl eher ein Flughafenterminal vor seinem geistigen Auge. Der Zug nach M\u00fcnchen bestand aus einer alten 111 und f\u00fcnf oder sechs klimatisierten Dostos. Platz gab es hier reichlich, das Diskussionsthema verschob sich von Schminktipps zu unpassenden Klamotten, und etwas ermattet kamen wir gegen halb eins im M\u00fcnchner Hauptbahnhof an.<\/p>\n

nachts halb eins, M\u00fcnchen Hbf<\/strong>
\n\"aufDort wartete Andr\u00e9 schon auf uns, wie nicht anders zu erwarten mit seinem Fahrrad bewaffnet. Nach kurzer Kl\u00e4rung der tariflichen Fragen (das SWT gilt auch im M\u00fcnchner Nahverkehr und bis drei Uhr morgens) fuhren wir mit der S8 bis nach Johanneskirchen zu Andr\u00e9s Wohnung. Die Fahrt dauerte knapp 20 Minuten, wir kamen ins Quatschen und h\u00e4tten um ein Haar das Aussteigen verpa\u00dft… Von der Haltestelle bis zur Wohnung war es dann nur noch ein Steinwurf, und so sa\u00dfen wir gegen 1 Uhr nachts in der K\u00fcche, laberten dummes Zeug, a\u00dfen noch einen Happen und laberten weiter Bl\u00f6dsinn. Gegen halb drei wurde so langsam die Schlaffrage akut, und so stellte ich unter Beweis, da\u00df ich zwar keine Ahnung vom Tuten, aber immerhin vom Blasen hab – damit ist nat\u00fcrlich Luftmatratze aufblasen gemeint. Diese ohnehin schon nervenaufreibende Aufgabe wurde durch die dummen Kommentare der anderen auch nicht einfacher. Mein Geschnaufe mu\u00df wohl ziemlich an Darth Vader erinnert haben, und als dann pl\u00f6tzlich jemand meinte, die Matratze m\u00fc\u00dfte jetzt nur noch „Ich bin dein Vater, Uwe“ sagen war alles vorbei. Gegen drei Uhr nachts war die Matratze schlie\u00dflich doch voll hei\u00dfer Luft und somit Matratzenhorchdienst angesagt.<\/p>\n

1.3., gegen 8:00 Uhr, M\u00fcnchen<\/strong>
\nDie vorbeiratternde S-Bahn weckte uns, und nach kurzem Durcheinander waren wir bereit f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck. Bei Tage stellte sich nun heraus, da\u00df die Wohnung nur etwa 30 Meter neben der S-Bahn-Strecke liegt, so da\u00df alle paar Minuten ein Zug vorbeirumpelt. Neben den S-Bahnen verkehren auch noch G\u00fcterz\u00fcge der rollenden Landstra\u00dfe und Holztransporte in Richtung \u00d6sterreich. Erinnerte mich irgendwie an G\u00fcsten in seinen Glanzzeiten.<\/p>\n

\"Marc \"Anja\"
\n\"Andr\u00e9\"\"Abschied\"Inzwischen war auch Simon von seiner Wochenendtour wieder eingetroffen (er wohnt dort zusammen mit Andr\u00e9). Er ging Dana wecken, wir genossen in der Zwischenzeit die perfekten Fr\u00fchst\u00fcckseier. Kurz vor neun war dann auch Dana aus dem Bett gefallen und bereit f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck. Anja und Marc mu\u00dften so langsam los zum Flughafen, und ich nutzte diesen Zeitpunkt f\u00fcr den Absprung in Richtung Deutsches Museum<\/a>. An dieser Stelle also nochmal herzlichen Dank an Andr\u00e9 und Simon f\u00fcr die Unterkunft und das Essen \ud83d\ude42 Bevor ich abdampfte, vereinbarte ich noch schnell mit Dana, da\u00df wir uns 16:15 Uhr am M\u00fcnchner Hauptbahnhof treffen m\u00fc\u00dften, um die Heimreise anzutreten. Ich komme am Ende nochmal darauf zur\u00fcck…
\nAnja, Marc und ich latschten dann jedenfalls zur S-Bahn-Station und kauften die jeweils notwendigen Fahrkarten. Danach verabschiedete man sich, die beiden fuhren Richtung Flughafen und ich Richtung Innenstadt, bis zur Haltestelle Isartor, um genau zu sein. Die S-Bahnen in M\u00fcnchen werden von der DB betrieben, bestehen wohl ausschlie\u00dflich aus mehrfach gekuppelten 425er-Einheiten und scheinen ganz gut ausgelastet zu sein. Egal, kurz vor zehn entstieg ich der Bahn am Isartor und folgte den Hinweisschildern die rund 300 m bis zum Museum.<\/p>\n

gegen 10:00 Uhr, Deutsches Museum<\/strong>
\nIch war nicht das erste Mal in diesem Museum, war allerdings das letzte Mal vor knapp zehn Jahren dort gewesen. Insofern war ich schon neugierig, was sich seitdem alles ver\u00e4ndert hatte bzw. was es alles neues gab. Also den Eintritt von 3,50 EUR (erm\u00e4\u00dfigt f\u00fcr Studenten) gel\u00f6hnt, Kamera entsichert und los gings.
\n\"Flugmotor\"<\/a>\"PKW-Motor\"<\/a>\"Schiffsdiesel\"<\/a>\"Flugzeuge\"<\/a>\"Ju-52\"<\/a>\"Der<\/a>\"Holografie\"<\/a>\"schweres<\/a>\"Luminol\"<\/a>\"Metallbauk\u00e4sten\"<\/a>\"alte<\/a>\"niedrige<\/a>\"Salzzabbau\"<\/a>\"enge<\/a>\"Modellbahndioramen\"<\/a>\"Lokhalle\"<\/a>\"bayr.<\/a>\"bayr.<\/a>\"Br\u00fcckenbau<\/a>\"A<\/a><\/p>\n

\n

Am beeindruckendsten fand ich (neben den ganzen ausgestellten Flugzeugen, Schiffsmodellen und Raketen) mit Abstand den Bergwerksrundgang. Dieser beansprucht eine gesamte Etage und ist stilecht ausgestattet, allerdings besteht ohne Helm akute Kopfschmerzgefahr in den niedrigen G\u00e4ngen. Ebenfalls interessant waren die anschaulichen chemischen Reaktionen und die Halle zum Thema Br\u00fcckenbau mit vielen Kn\u00f6pfen zum Draufdr\u00fccken und gucken, wie sich der Wasserflu\u00df durch D\u00e4mme etc. beeinflussen l\u00e4\u00dft.
\n\"V2\"<\/a>\"Ammoniak<\/a>\"Raketen\"<\/a>\"Lego\"<\/a>\"\u00d6lf\u00f6rderung\"<\/a>\"neue<\/a><\/p>\n

\n

Die Halle zum Thema Eisenbahnen war mir (nat\u00fcrlich) zu klein, aber es ist halt ein Technikmuseum im Allgemeinen und keine Eisenbahnausstellung. Egal, daf\u00fcr gibt es dort auch tonnenweise andere Ausstellungsst\u00fccke zu bestaunen, vom Metallbaukasten \u00fcber die gerade stattfindende Sonderausstellung \u00fcber die Gebr\u00fcder Wright (mit Uralt-Flugzeugen) bis hin zu alten Musikinstrumenten. Einziger Wermutstropfen war der gerade stattfindende Umzug der Automobilausstellung in die Museumshallen auf der Theresienwiese, wo ab 2005 die Ausstellungsst\u00fccke zum Thema Verkehr & Mobiles geb\u00fcndelt ausgestellt werden sollen. Aus diesem Grund war die Fahrzeugausstellung nicht f\u00fcr Besucher ge\u00f6ffnet. Da von den drei Hallen der Verkehrsausstellung bereits eine er\u00f6ffnet war, bin ich da nat\u00fcrlich auch noch hinged\u00fcst, man g\u00f6nnt sich ja sonst nix. Zum Gl\u00fcck liegen die Messehallen recht zentral an der Theresienwiese (das ist da, wo das Oktoberfest stattfindet).<\/p>\n

gegen 13:45 Uhr, Deutsches Museum – Verkehrszentrum<\/strong>
\n\"alter<\/a>Nochmal 1,50 EUR Eintritt gel\u00f6hnt und daf\u00fcr eine Halle mit diversen Autos, Motor- und Fahrr\u00e4dern sowie einigen Technikbeispiele f\u00fcr Bremsen, Lenkung und Getriebe gesehen. Verglichen mit dem Haupthaus also vergleichsweise wenig Museum f\u00fcrs Geld. Naja, wenn die anderen zwei Hallen er\u00f6ffnet sind, sieht das sicherlich anders aus, da wird man sich das Museum wohl nochmal angucken m\u00fcssen. Jedenfalls war ich kurz vor drei wieder da raus. So langsam machte sich auch ein leichtes Hungergef\u00fchl in der Magengegend breit, also fuhr ich die eine Station zum Hauptbahnhof und holte mir eine Bratwurst.<\/p>\n

nach 15:00 Uhr, M\u00fcnchner Innenstadt<\/strong>
\n\"alter<\/a>\"schwere<\/a>\"Methanol-Mercedes\"<\/a>Da nach diesem Imbi\u00df noch \u00fcber eine Stunde Zeit bis zum vereinbarten Treffen war, machte ich mich kurzerhand auf den Weg durch die verschneite Fu\u00dfg\u00e4ngerzone am Marienplatz. Eigentlich war ich auf der Suche nach einem Elektronikmarkt, zwecks Preisvergleich und CD-Kauf. Dummerweise scheint es in M\u00fcnchner Innenstadt aber nur Hotels, Sex-Shops und Klamottenl\u00e4den zu geben. Nach einigem Herumsuchen fand ich schlie\u00dflich aber doch eine Filiale von WOM (World Of Music), einer der teuersten Musikketten, die man finden kann. Egal, besser als gar nichts, und das Angebot bei denen ist in aller Regel wesentlich umfangreicher als bei den Discountm\u00e4rkten. Beim Durchst\u00f6bern der Regale fand ich denn auch drei CDs, die schon recht lange auf der Einkaufsliste standen. Damit war die Zeit bis zum vereinbarten Treffpunkt auch fast rum, also fuhr ich mit der S-Bahn zum Hauptbahnhof zur\u00fcck und wartete am Bahnsteig auf Dana.
\nLeider r\u00e4chte es sich hier dann, da\u00df wir am Morgen keinen genauen Treffpunkt ausgemacht hatten. Ich stand zwar so, da\u00df man auf dem Weg zum Zug unweigerlich an mir vorbeilaufen mu\u00dfte, allerdings fuhr laut der (defekten) Anzeigetafel zeitgleich ein zweiter Zug ebenfalls nach N\u00fcrnberg. Langer Rede kurzer Sinn: Wir liefen am Ende klassisch aneinander vorbei und ich fuhr allein zur\u00fcck nach Chemnitz.<\/p>\n

abends, R\u00fcckfahrt<\/strong>
\n\"Isar<\/a>\"St.<\/a>\"Theresienwiese\"<\/a>
\nDie R\u00fcckfahrt fand in zwei ICs statt, der erste von M\u00fcnchen \u00fcber Ingolstadt nach N\u00fcrnberg, der zweite war einer der bereits angesprochenen Mogel-ICs Richtung Dresden. Egal, um die Zeit fuhr sowieso nix anderes mehr, da konnte ich auch nicht weiter w\u00e4hlerisch sein. Wie auch immer, bis Ingolstadt (dem ersten und einzigen Zwischenhalt) war der Zug recht gut besetzt, es scheinen viele Leute zwischen Ingolstadt und M\u00fcnchen zu pendeln. Ab da waren die Z\u00fcge so gut wie leer, die Platzkarten hatte ich somit quasi umsonst gekauft. Irgendwann mu\u00df ich mir die Gegend zwischen Ingolstadt und N\u00fcrnberg aber nochmal genauer und in Ruhe angucken, die Fahrt war dort landschaftlich recht reizvoll, leider wurde es wieder zu zeitig duster.
\n\"Schneetreiben<\/a>Zwischen N\u00fcrnberg und Plauen machte ich ein Nickerchen, drau\u00dfen war wegen der Dunkelheit eh nix zu sehen, danach strengte ich mich allerdings lieber an mit Wachbleiben, um das Aussteigen nicht zu verpassen. Kurz nach zehn kam ich dann fast p\u00fcnktlich in Chemnitz an. Dummerweise f\u00e4hrt ja bei der CVAG um die Zeit nix mehr, also latschte ich (quasi als kr\u00f6nender Abschlu\u00df des Tages) vom Hauptbahnhof zum Wohnheim zur\u00fcck. Dabei fielen mir dann erstmals leichte Schmerzen im gro\u00dfen Zeh auf, die sich im Wohnheim angekommen als zwei dicke Blasen entpuppten. Die n\u00e4chsten zwei Tage hatte ich noch leichten Muskelkater in den Beinen, aber das geh\u00f6rt dazu.
\nFazit: Eine tolle Tagestour mit einem leicht verkorksten Ende (nein, ich werde mir trotzdem kein Handy zulegen). Ansonsten war es schade, da\u00df keiner weiter mit ins Museum wollte, zu zweit h\u00e4tte das noch wesentlich mehr Spa\u00df gemacht. Nuja, beim n\u00e4chsten Mal vielleicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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