{"id":1899,"date":"2015-09-12T12:44:29","date_gmt":"2015-09-12T10:44:29","guid":{"rendered":"http:\/\/uwe.s2000.at\/?p=1899"},"modified":"2023-03-11T21:34:09","modified_gmt":"2023-03-11T20:34:09","slug":"museales-alteisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/2015\/09\/12\/museales-alteisen\/","title":{"rendered":"Museales Alteisen"},"content":{"rendered":"<p>18.8., eisenbahnbezogene Rundtour \u00fcber bayrische Nebenstrecken<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><strong>Reiseziel<\/strong><\/h2>\n<p>Bayrisches Eisenbahnmuseum in N\u00f6rdlingen<\/p>\n<p><strong>Reiseroute Anreise<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>an<\/td>\n<td>ab<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Erlangen Saidelsteig<\/td>\n<td><\/td>\n<td>07:25<\/td>\n<td>Bus 295<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Erlangen<\/td>\n<td>07:45<\/td>\n<td>07:57<\/td>\n<td>RE 4831<\/td>\n<td>23,457 km<\/td>\n<td>BR 442<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00fcrnberg Hbf<\/td>\n<td>08:16<\/td>\n<td>09:02<\/td>\n<td>ICE 523<\/td>\n<td>90,108 km<\/td>\n<td>ICE 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ingolstadt Hbf<\/td>\n<td>09:29<\/td>\n<td>10:11<\/td>\n<td>BRB 86623<\/td>\n<td>67,339 km<\/td>\n<td>BR 648<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Augsburg Hbf<\/td>\n<td>11:08<\/td>\n<td>11:26<\/td>\n<td>RE 59122<\/td>\n<td>40,800 km<\/td>\n<td>BR 111 + Dosto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Donauw\u00f6rth<\/td>\n<td>11:57<\/td>\n<td>12:03<\/td>\n<td>RB 57272<\/td>\n<td>29,346<\/td>\n<td>BR 440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00f6rdlingen<\/td>\n<td>12:36<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reiseroute R\u00fcckreise<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>an<\/td>\n<td>ab<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00f6rdlingen<\/td>\n<td><\/td>\n<td>14:44<\/td>\n<td>RB 57276<\/td>\n<td>32,635 km<\/td>\n<td>BR 440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Goldsh\u00f6fe<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td>15:37<\/td>\n<td>RE 22528<\/td>\n<td>30,946 km<\/td>\n<td>BR 650<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crailsheim<\/td>\n<td>16:12<\/td>\n<td>16:18<\/td>\n<td>RE 19919<\/td>\n<td>90,389 km<\/td>\n<td>BR 111 + n-Wagen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00fcrnberg Hbf<\/td>\n<td>17:25<\/td>\n<td>17:37<\/td>\n<td>ICE 1602<\/td>\n<td>23,457 km<\/td>\n<td>BR 411<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Erlangen<\/td>\n<td>17:50<\/td>\n<td>18:02<\/td>\n<td>Bus 295<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Erlangen Saidelsteig<\/td>\n<td>18:19<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reisestrecke<\/strong><\/p>\n<p>428,477 km<\/p>\n<p><strong>Befahrene Strecken (nach Reihenfolge)<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Bamberg\">N\u00fcrnberg-Bamberg<\/a> (Abschnitt Erlangen-N\u00fcrnberg)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schnellfahrstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Ingolstadt%E2%80%93M%C3%BCnchen\">Schnellfahrstrecke N\u00fcrnberg-Ingolstadt-M\u00fcnchen<\/a> (Abschnitt N\u00fcrnberg-Ingolstadt)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Paartalbahn\">Paartalbahn<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnstrecke_Augsburg%E2%80%93N%C3%B6rdlingen\">Augsburg-N\u00f6rdlingen<\/a> (Abschnitt Augsburg Hbf-Donauw\u00f6rth)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Riesbahn\">Riesbahn<\/a> (Abschnitt Goldsh\u00f6fe-Donauw\u00f6rth)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Obere_Jagstbahn\">Obere Jagstbahn<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Crailsheim\">N\u00fcrnberg-Crailsheim<\/a><\/li>\n<li>N\u00fcrnberg-Bamberg (Abschnitt N\u00fcrnberg-Erlangen)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Genutzte Fahrzeuge<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Alstom_Coradia_Continental\">Alstom Coradia Continental<\/a> (BR 440)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bombardier_Talent_2\">Bombardier Talent 2<\/a> (BR 442)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DB-Baureihe_403_%281997%29\">BR 403<\/a> (ICE 3)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/ICE_T\">BR 411<\/a> (ICE T)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DB-Baureihe_111\">BR 111<\/a> + n-Wagen<\/li>\n<li>BR 111 + Dosto<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Alstom_Coradia_LINT#LINT_41\">Alstom Cordia LINT 41<\/a> (BR 648)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stadler_Regio-Shuttle_RS1\">Stadler Regioshuttle RS1<\/a> (BR 650)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Gl\u00fcck gehabt<\/strong><\/p>\n<p>Das Wetter spielte mit (ja, irgendwie brauchte ich ansonsten kein Gl\u00fcck, es hielten sich freundlicherweise alle an den Plan)<\/p>\n<p><strong>Sch\u00f6nste Bahnstrecke des Tages<\/strong><\/p>\n<p>Vermutlich Paartalbahn und Riesbahn als vertr\u00e4umte Nebenstrecken. So richtig sehenswert war die Landschaft dann aber auch nicht, es gibt deutlich abwechslungsreichere Strecken.<\/p>\n<p><strong>Mieseste Bahnstrecke des Tages<\/strong><\/p>\n<p>Zum wiederholten Male die im Schlaf bekannte Strecke zwischen Erlangen und N\u00fcrnberg sowie die Maulwurfsrennstrecke zwischen N\u00fcrnberg und Ingolstadt.<\/p>\n<p><strong>Anblicke des Tages<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Alte Dampfloks<\/li>\n<li>noch mehr alte Dampfloks<\/li>\n<li>die Bahnsteignummerierung in <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnhof_Goldsh%C3%B6fe\">Goldsh\u00f6fe<\/a> (Gleise 1R, 2R, 1J, 2J &#8211; siehe Wikipedia)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Argl des Tages<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Der Depp im Museum, der alles besser und eigentlich doch \u00fcberhaupt nichts wusste.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wetter des Tages<\/strong><\/p>\n<p>Recht warm, aber auszuhalten.<\/p>\n<p><strong>Kartenausschnitt<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150818\/noerdlingen.png\" alt=\"Kartenausschnitt mit Reiseroute\" width=\"230\" height=\"269\" \/><\/p>\n<p><strong>Achievements<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/combobreaker.png\" alt=\"Combobreaker\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Nach den Ausfl\u00fcgen vom 15. und 16. war der 17. ein Ruhetag gewesen<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/dasdreckigedutzend8_unachieved.png\" alt=\"Das dreckige Dutzend\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Baden-W\u00fcrttemberg in die Liste aufgenommen (Bayern, Berlin, Brandenburg, Niedersachsen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Th\u00fcringen waren schon)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/donauwalzer.png\" alt=\"Donauwalzer\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Passau war schon dran, aber Ingolstadt liegt auch an der Donau (wobei man den Begriff Besuch hier weiter fassen muss&#8230;)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/hundertprozentig55_unachieved.png\" alt=\"Hundertprozentig\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Stetiger Fortschritt f\u00fchrt zum Ziel oder so.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/kilometergeld2819_unachieved.png\" alt=\"Kilometergeld\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Yeah, \u00fcber die H\u00e4lfte geschafft<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/rekordhalter2819_unachieved.png\" alt=\"Rekordhalter\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>M\u00fchsam ern\u00e4hrt sich das Eichh\u00f6rnchen oder so&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/spaetzlefresser.png\" alt=\"Sp\u00e4tzlefresser\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>In Goldsh\u00f6fe und Crailsheim umgestiegen, ohne Sp\u00e4tzle zu futtern.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.domaratius.de\/blog\/img\/20150808\/tiefflieger.png\" alt=\"Tiefflieger\" width=\"670\" height=\"60\" \/><\/p>\n<p>Zwischen N\u00fcrnberg und Ingolstadt 298 km\/h erreicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>18.8., eisenbahnbezogene Rundtour \u00fcber bayrische Nebenstrecken<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1899"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4301,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899\/revisions\/4301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}