{"id":1546,"date":"2014-06-23T19:51:59","date_gmt":"2014-06-23T17:51:59","guid":{"rendered":"http:\/\/uwe.s2000.at\/?p=1546"},"modified":"2014-06-23T19:51:59","modified_gmt":"2014-06-23T17:51:59","slug":"heute-hier-morgen-dort-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domaratius.de\/blog\/2014\/06\/23\/heute-hier-morgen-dort-teil-1\/","title":{"rendered":"Heute hier, morgen dort (Teil 1)"},"content":{"rendered":"

Ich hab diese Woche Urlaub und nutze das f\u00fcr Tagestouren zu ausgew\u00e4hlten Orten. Das hei\u00dft fr\u00fch aufstehen, mit der Bahn irgendwohin juckeln, Sightseeing machen und wieder zur\u00fcck fahren, um abends 22 mehr oder weniger unf\u00e4higen Leuten beim Rasenhalma<\/a> zuzugucken. Soviel also zur Vorrede, los gehts mit der heutigen Tagestour.<\/p>\n

Das urspr\u00fcngliche Ziel f\u00fcr heute war gar keines, weil ich n\u00e4mlich \u00fcberhaupt noch keinen Plan hatte, was ich mit dem Montag anstellen w\u00fcrde. Allerdings wurde dann irgendwie das Ziel „Wartburg<\/a>“ vorgeschlagen, und da ich dort noch nicht war, wurde dieser Vorschlag kurzerhand in die Tat umgesetzt. Der Tag begann also mitten in der Nacht (halb sechs Uhr morgens ist im Urlaub halt schon arg fr\u00fch), damit ich p\u00fcnktlich um sieben am Bahnhof stehen konnte. Das klappte problemlos, ebenso wie die erste Etappe der Fahrerei, n\u00e4mlich von G\u00fcsten nach Erfurt. Da f\u00e4hrt man erstmal bis Sangerhausen auf der sogenannten Kanonenbahn<\/a>, wo man unterwegs noch politischen Losungen folgen kann – in Klostermansfeld gibt es immer noch die Abzweigbahn zum VEB Mansfeldkombinat Wilhelm Pieck (also zumindest das Schild gibts noch), und in Blankenheim<\/a> m\u00fcssen noch heute alle R\u00e4der f\u00fcr den Sieg rollen…<\/p>\n

Auf jeden Fall verpennte ich die Fahrt gr\u00f6\u00dftenteils, bevor ich in Erfurt<\/a> umsteigen durfte in die Bummelbahn nach Eisenach. Die kam aus Halle und war anscheinend bis unters Dach gef\u00fcllt mit StudentInnen (oder wie auch immer die jetzt politisch korrekt genannt werden wollen), die zum Montag wieder zur Uni anreisten. Ich genoss danach aber eine wundersch\u00f6ne Fahrt in einem richtigen(tm) Zug. Also so einer mit einer Lok vorn dran, und man konnte sogar die Fenster aufmachen. Und dank der BR182<\/a> vorn dran wurde beim Beschleunigen jeder Porsche verblasen. Kein Vergleich zu den Nerv-Triebwagen mit Unterflurkrawallmaschine aka Motor, wo man ja drinnen teilweise sein eigenes Wort nicht versteht, und bei denen man unterwegs Blumen pfl\u00fccken k\u00f6nnte, wenn man nur ein Fenster aufmachen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Anyway, kurz vor 10 war ich in Eisenach<\/a> angekommen und begann mit einem kleinen Stadtbummel. Dabei wurden folgende Dinge festgestellt: Die Innenstadt ist klein und verwinkelt, es gibt jede Menge historischer Wahrzeichen, die entweder was mit Luther<\/a>, Bach<\/a> oder der SPD<\/a> zu tun haben (den Teil mit dem Autobau<\/a> lie\u00df ich weg, weil das Museum montags geschlossen hat und ich eh keine Zeit gehabt h\u00e4tte). Es gibt zu den ganzen Wahrzeichen und Sehensw\u00fcrdigkeiten auch Wegweiser (im Fall der Wartburg sind die sogar zweisprachig deutsch\/japanisch). Kurz darauf stellte ich dann auch fest, dass die Wegweiser ein gro\u00dfes Problem haben: Sie zeigen die Richtung in Luftlinie an, was nicht wirklich was bringt, wenn in der Luftlinie eine Sackgasse neben der n\u00e4chsten ist und man so erstmal ewig laufen muss, um dann doch irgendwie mal den korrekten Wanderweg zu finden. So oft hab ich mich jedenfalls noch nie verlaufen in Deutschland, obwohl die initiale Richtung vollkommen gestimmt hatte (wie ich dann dem Plan entnehmen konnte, den ich dann oben an der Wartburg angekommen konsultierte). Und nachdem ich auf dem richtigen Weg war, irritierten die Entfernungsangaben („Wanderweg, 30min“, 5min sp\u00e4ter „Wanderweg, 10 min“, ich war dann 45min sp\u00e4ter oben angekommen…)<\/p>\n

Wenn man wei\u00df wo es langgeht braucht man jedenfalls ungef\u00e4hr eine Stunde zu Fu\u00df da hoch (je nach Wetter und Kondition) und wenn man Gl\u00fcck hat mit dem Wetter, gibts dann sogar gute Aussicht. Aktuell sind aber Bauarbeiten, weswegen man nicht \u00fcberall reinkommt. Trotzdem war Betrieb wie beim Sommerschlu\u00dfverkauf, alle f\u00fcnf Minuten kam ein Kleinbus voller lauffauler alter S\u00e4cke an. Vielleicht hatten sie aber auch einfach nur vor der Beschilderung kapituliert… Ich knipste also die obligatorischen Fotos (werden hier noch nachgereicht), guckte mir alles vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts an, bestieg alle erreichbaren Aussichtsplattformen und freute mich dar\u00fcber, dass die Sonne erst rausgekommen war, als ich oben angekommen war. Und kurz nach halb eins gings dann schon wieder hinunter in die Stadt.<\/p>\n

Ich hatte mir zwar auf dem Plan vor der Burg angeschaut, wo ich h\u00e4tte langlaufen m\u00fcssen, allerdings kam da zwischendrin wieder eine Abzweigung ohne Wegweiser, weswegen ich am Ende doch wieder woanders rauskam als gedacht. Ich folgte dann einfach meinem eingebauten Navi (grobe Richtung Nord und bergab) und landete dann wieder am Marktplatz, von wo aus der Weg dann klar war. Als Erg\u00e4nzung zum Morgen konnten jetzt noch kulinarische Eigenheiten festgestellt werden: Wer anderen eine Bratwurst br\u00e4t, hat ein (mobiles) Bratwurstbratger\u00e4t. Auf 200m Fu\u00dfg\u00e4ngerzone gab es gleich drei von diesen, allerdings kostete die „Original Th\u00fcringer Rostbratwurst<\/a>“ jeweils 2 EUR, was mir zu teuer war, weil man sie am Erfurter Hauptbahnhof f\u00fcr 1.80 kriegt (am Alex in Berlin kostet die Bratwurst 1.45, aber die ist dann vermutlich nicht original th\u00fcringisch angerostet).<\/p>\n

Gegen 13:30 war ich wieder am Bahnhof, verdr\u00fcckte ein Sandwich und fuhr anschlie\u00dfend wieder zur\u00fcck, praktischerweise auf der gleichen Strecke wie am Morgen, so dass ich mir die Erz\u00e4hlung der R\u00fcckfahrt sparen kann – interessiert vermutlich ja sowieso niemanden.<\/p>\n

Zusammenfassung<\/strong><\/p>\n

360,002 km Bahn gefahren, auf der Wartburg gewesen<\/p>\n

Positiv<\/strong><\/p>\n