So, nach dem Kurzabriss gibts nun die Langfassung: Ich war 10 Tage in der Schweiz und hab dabei so einiges gesehen (und so einiges auch nicht, aber dazu sp\u00e4ter). Geplant war das Ganze bereits seit Weihnachten als Bahnreise, damit man auch was von der Landschaft sehen kann und sich nicht auf die Stra\u00dfe konzentrieren muss (von lustigen Staus am Gotthard mal ganz zu schweigen). Au\u00dferdem habe ich ja sowieso kein Auto und fahre eh gerne Bahn, sogar in Deutschland, auch wenn sich die DB alle M\u00fche gibt, es mir zu verleiden. Anyway…<\/p>\n
Kapitel 1 – St. Moritz<\/strong><\/p>\n Zun\u00e4chst mal ging es mitten in der Nacht, soll hei\u00dfen f\u00fcnf Uhr morgens, mit der Taxe nach N\u00fcrnberg, um dort \u00fcber Karlsruhe, Basel und Chur<\/a> nach St. Moritz<\/a> zu gelangen. Das dauert alles in allem etwa 10 Stunden und ist bis Basel ziemlich langweilig. Die Bahn sorgte direkt nach dem Start gleich f\u00fcr Angst um den Anschluss in Karlsruhe, weil wegen Oberleitungssch\u00e4den irgendwo am Arsch der Welt der Zug umgeleitet werden sollte. Anscheinend war dann aber doch alles ok, in Stuttgart (Besuchen sie den Hauptbahnhof<\/a>, solange er noch steht!) kam sogar die Sonne raus. Mit etwas Hektik verbunden war der Umstieg in Karlsruhe, und kurz nach 11 waren wir bereits in der Schweiz.<\/p>\n Von hier gings weiter \u00fcber Z\u00fcrich direkt nach Chur, gelegen in der Ostschweiz. Bis Z\u00fcrich war das m\u00e4\u00dfig interessant, zumal das Wetter immer schlechter wurde. Nach der Ausfahrt aus Z\u00fcrich geht es dann aber erstmal kilometerlang am Z\u00fcrichsee entlang, am Horizont tauchen die ersten richtigen Berge auf und fortan ist man damit besch\u00e4ftigt, aus dem Fenster zu gucken. In Chur endet die normalspurige Welt, weiter gehts mit den schmalspurigen Rh\u00e4tischen Bahnen<\/a>, genauer gesagt auf der Albulabahn<\/a>. Die ist Weltkulturerbe und ein absolutes Erlebnis. Das fanden auch die mitreisenden Japaner, die jeden Baumwipfel knipsten, obwohl drau\u00dfen noch immer mieses Wetter war und wir von der spektakul\u00e4ren Strecke nicht wirklich viel sehen konnten. Am Sp\u00e4tnachmittag erreichten wir schlie\u00dflich im str\u00f6menden Regen St. Moritz und checkten nur noch im Hotel ein – erstaunlich wie kaputt man sein kann, obwohl man den ganzen Tag nur im Zug gesessen hat *g*.<\/p>\n Tag 2<\/strong><\/p>\n Der n\u00e4chste Morgen begann mit einem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck und anschlie\u00dfender Tagestour nach Italien, konkret nach Tirano<\/a>. Das ist der s\u00fcdliche Endpunkt der Berninabahn<\/a>, eines weiteren Weltkulturerbes. Diese Strecke geh\u00f6rt zu den steilsten ohne Zahnrad befahrenen Strecken der Welt, f\u00fchrt \u00fcber einen 2200m-Pass<\/a> mit Gletscherblick hinunter in Weinbaugebiete und ist einfach nur eine technische Meisterleistung. Unabh\u00e4ngig davon ist die Zugfahrt aber auch ein Erlebnis: Panoramawagen<\/a> mit riesigen Scheiben, damit man auch wirklich fantastische Aussicht auf die atemberaubenden Landschaften hat – was nicht viel nutzt, wenn das Wetter nicht mitspielt. So sahen wir an der Passh\u00f6he vor lauter Nebel nicht allzuviel, die gespenstische Stimmung hatte aber auch was f\u00fcr sich. In Tirano hingegen war Sommer bei \u00fcber 20 Grad…<\/p>\n Nach dem Mittagessen waren rund zwei Stunden Zeit bis zur R\u00fcckfahrt, ich nutzte das zum Fotografieren und Eisessen. Die R\u00fcckfahrt war noch spektakul\u00e4rer, weil man ungef\u00e4hr drei Meter mehr Sicht hatte und so zumindest erahnen konnte, was f\u00fcr fantastische Ausblicke man zum Beispiel von Alp Gr\u00fcm<\/a> aus haben kann.\u00a0 Zur\u00fcck in St. Moritz war nun noch Zeit f\u00fcr einen Spaziergang um den ortsans\u00e4ssigen See, bei dem ein Panoramafoto geknipst werden konnte. Damit war auch dieser Tag schon wieder vorbei, es ging zum Abendessen ins Hotel und anschlie\u00dfend ins Bett, denn am n\u00e4chsten Morgen wartete bereits das n\u00e4chste Highlight.<\/p>\n Achso, bei DeineTube gibt es eine Eisenbahn-Romantik-Doku<\/a> und eine mehrteilige Videomitfahrt mit der Berninabahn (1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/a> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a>) und der Albulabahn (1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/a> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a>). Meine Fotos entstanden bei deutlich mieserem Wetter, werden aber trotzdem gezeigt<\/a> *g*<\/p>\n to be continued…<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" So, nach dem Kurzabriss gibts nun die Langfassung: Ich war 10 Tage in der Schweiz und hab dabei so einiges gesehen (und so einiges auch nicht, aber dazu sp\u00e4ter). 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